מנוע DC עם גיר ואנקודר מבוסס חיישן הול.
מפרט ונתונים:
- מתח עבודה למנוע : 14V-26V DC . מתח אופטימאלי 24V
- זרם עבודה (ללא עומס) – במתח של 24V: פחות מ- 40mA
- מהירות ללא עומס על הציר במתח של 24V : בערך 60 סל"ד
- יחס המרה של הגיר: 1:9.6
- נתונים בעומס ממוצע 0.22kg.cm במתח של 24V:
- זרם: 0.25A
- מהירות: 450 סל"ד
- עומס מירבי על הציר (עצירת סיבוב) במתח של 24V: עומס 0.75Kg.cm
- זרם במומנט עצור: 0.7A
- מימדי הציר:
- קוטר – 4 מ"מ
- אורך ללא מדרגה: 9.8 מ"מ
- אורך תיבת גיר: 17 מ"מ
- מקרא חיבור חוטים:
- אדום – קוטב חיובי לכניסת מתח עבודת המנוע (24V) – החלפתו בקוטב שלילי, תשנה את כיוון הסתובבות המנוע
- שחור – קוטב שלילי לכניסת מתח עבודת המנוע (24V) – החלפתו בקוטב חיובי, תשנה את כיוון הסתובבות המנוע
- ירוק – קוטב שלילי למתח הזנה לאנקודר (מהבקר) : מתח הזנה 3.3V ~ 5V. לא ניתן להחליף לקוטב חיובי!
- כחול – קוטב חיובי למתח הזנה לאנקודר (מהבקר) : מתח הזנה 3.3V ~ 5V. לא ניתן להחליף לקוטב שלילי!
- צהוב – אות מוצא מהאנקודר – 11 פולסים לסיבוב
- לבן – אות מוצא מהאנקודר – 11 פולסים לסיבוב
- אורך חוטים: 230 מ"מ