מנוע DC עם גיר ואנקודר מבוסס חיישן הול.
מפרט ונתונים:
- מתח עבודה למנוע : 14V-26V DC . מתח אופטימאלי 24V
- זרם עבודה (ללא עומס) – במתח של 24V: פחות מ- 40mA
- מהירות ללא עומס על הציר במתח של 24V : בערך 12 סל"ד
- יחס המרה של הגיר: 1:500
- נתונים בעומס ממוצע במתח של 24V:
- עומס : 6kg.c
- זרם: 0.25A
- עומס מירבי על הציר (עצירת סיבוב) במתח 24V: עומס 9Kg.cm
- זרם במומנט עצור: 0.7A
- מימדי הציר:
- קוטר – 4 מ"מ
- אורך ללא מדרגה: 9.8 מ"מ
- אורך תיבת גיר: 27 מ"מ
- מקרא חיבור חוטים:
- אדום – קוטב חיובי לכניסת מתח עבודת המנוע (24V) – החלפתו בקוטב שלילי, תשנה את כיוון הסתובבות המנוע
- שחור – קוטב שלילי לכניסת מתח עבודת המנוע (24V) – החלפתו בקוטב חיובי, תשנה את כיוון הסתובבות המנוע
- ירוק – קוטב שלילי למתח הזנה לאנקודר (מהבקר) : מתח הזנה 3.3V ~ 5V. לא ניתן להחליף לקוטב חיובי!
- כחול – קוטב חיובי למתח הזנה לאנקודר (מהבקר) : מתח הזנה 3.3V ~ 5V. לא ניתן להחליף לקוטב שלילי!
- צהוב – אות מוצא מהאנקודר – 11 פולסים לסיבוב
- לבן – אות מוצא מהאנקודר – 11 פולסים לסיבוב
- אורך חוטים: 230 מ"מ